Eu nu sunt îmbrăcat și încălțat normal, n-am jumătate de dinți și nu sunt sigur că voi ați să vreți să mă ajutați cumva. Da eu vreau să fiu flăcău de treabă ka pațanii iștea: http://www.youtube.com/watch?v=4tDVVN6RhG0&feature=endscreen
Комментариев: 102
Просмотров: 10729
 |
Год выпуска: 2011
Оценка машины - 9.2
Комплектация Тип кузова: SUV Трансмиссия: вариаторная Привод: полный (4WD) Двигатель: бензин, 1998 куб.см, 158 л.с. Расход топлива: 9,6 л/100 км Срок владения: год |
Вот наконец-то собрался и решил написать отзыв о своем КрасРАВчике.
Покупал уже достаточно давно, но "муки выбора" еще свежи в памяти.
Поэтому начну с них.
В далеком 2006 купил я на ауке в Японии свой первый автомобиль. И была это Toyota Cresta 2001 г.в. 2 литра, 168 лошадей. Девочка красавица, Ездил, не мог нарадоваться. Ничего у нее не болело, не ломалось. Салон велюр, торпеда - кожа. Ни скрипа, ни писка. Первая машина и сразу ТАКАЯ! У кого была, тот со мной согласится. Шумоизоляция, моща, безопасность! Сейчас таких машин не делают. Даже в Японии. Она была настоящий Made in Japan, волшебная надпись, которая позволяет старому двухкассетнику Sharp, купленному в 1986 году работать исправно до сих пор. Этой девочке могу петь дифирамбы вечно - вот вообще не к чему придраться!
Один факт, что я автомобилист "со стажем" на тот момент аж целых год, приехал в сервис после поездки в Питер на диагностику, и на вопрос, давно фильтры менял, спросил - а чо, надо?))) Короче, достали из нее воздушный фильтр. На это чудо пришел смотреть весь сервис - это был кусок грязи, рассыпающийся в руках. И это был кусок грязи Made in Japan. На тот момент 8 лет эксплуатации и пробег под сотню. И это была, видимо, первая замена воздушного фильтра в ее жизни. "Как она ваще ездила?" - этот вопрос мне только уборщица не задавала. Не знаю. Made in Japan.
И вот как-то еду я, никого не трогаю, по главной, а одна блондинка на девятке, решила, что она по главной. Короче сбили мою ласточку в неравном бою. Вся морда всмятку. Легче пристрелить, чем вылечить. Продал битую перекупам из Новосиба очень быстро, буквально за полчаса (правда). И вопрос покупки новой встал прям ну вот очень остро.
Три месяца! ТРИ! (пока деньги собирал) я выбирал себе машину. Вопрос с правым рулем отпал сам собой - спасибо доблестному правительству. Пересидел и протестил почти все, что можно в рамках бюджета 1,3 лимона - ix35, Forester (был и остается на втором месте), Kuga, Tiguan, Vitara, Sportage, Koleos, X-Trail (купили друзья), Outlander XL, 4007, ну и хватит уже:). Прочитал кучу отзывов и тест-драйвов (спасибо вам, форумчане). Основными +1 к выбору именно рафика стали надежность, надежность и надежность, потом соотношение цена-качество, внешне нравился больше всех одноклассников, все еще собирается в Японии (аааа, Made in Japan!). Ну и последним гвоздем стала сговорчивость дилера, который скинул аж 30 тыщ.
Брал черный не металлик, т.к. к тому моменту уже заболел автовинилом, и знал, что буду обклеивать матовой пленкой. Комплектацию взял Элеганс, это предпоследняя, без нафигации ибо нафига тридцатку за нефига переплачивать.
Из допов взял велюровые коврики, защиту картера, замок АКПП. И поехал клеить ЕЁ, пленку. Ну сказать, что машина стала другой, не сказать ничего. Рафик стал ОЧЕНЬ круто смотреться. Там же сделал тонировку и полную шумоизоляцию всего, что только можно, ибо родная шумка... Ну ее просто нет. Ехал домой как в новой машине:))) Все в потоке смотрят, оборачиваются, а я не слышу ничего, что за окном. Красота.
Поставил спутниковый комплекс в Угона.нет без брелка. Сама ставится на охрану, сама снимается. Очень удобно. Там же еще добавил замки на капот. Это не паранойя - ну любят наши угонщеги уводить у добропорядочных граждан рафики, а так подумают-подумают, да и угонят из соседнего двора.
В общем, по кругу вместе липучкой Нокиан и КАСКО получилось чуть более 1,5 лимонов. Мне понравилось.
Что в машине не понравилось стразу, то это шумка. Я уже писал. Решил радикально и очень доволен результатом. Совершенно другая машина. Слышен только ветер от зеркал на скорости, ну и если асфальт плохой.
Первое время передние стойки мешали обзору, но через месяц привык. Да они и в любой машине мешают:) Заводится в морозы под 30 без проблем. Прогревается минут за 10 полностью и все стекла оттаивают. Попогрейка работает хорошо, огорчает только однорежимность.
К расположению кнопок привык очень быстро. Мультируль понравился, постоянно пользуюсь. Блюпуп тоже вещь хорошая, но на телефоне он быстро батарейку сажает, поэтому выключаю его, а включать каждый раз надоедает. Так что последнее время не пользуюсь. И отсутсвие фрешки огорчает. Очень в Toyota не любят эту функцию. Музыка штатная устраивает. Голосит нормально. Сначала хотел голову поменять через переходную рамку на 2DIN, чтоб там и навигация и юсб и двд, а потом забил. Телик в машине смотреть - это извращение, навигатор купил отдельный, он же и плеер через аукс. Короче, и так зашибись.
Сзади места достаточно, по крайней мере пока никто еще не жаловался:) Если сиденья сложить - почти троллейбус. Вез как-то в нем духовку, посудомойку и вытяжку в упаковках. Еще потом заехал в ИКЕЮ и всякой фигни по щелям распихал. Молодец, в общем.
Вариатор - вещь! Очень плавно, без рывков и резких толчков, а как-то опа, и уже сотня. Бензин экономит факт. Тестировал по трассе, сначала поставил автопилот на 80 км/ч - расход по компу 5,7 л (проехал ровно 100 км). Сначала офигель даже. Потом проверял методом от заправки до заправки - так и есть. На 90 км/ч - 6,2 л, На 120 км/ч - 7,8 л. В городе 10,5 л. Езжу я спокойно, не зажигаю. Соотношение город/трасса 40/60 поэтому средний расход сейчас 9,6 л. Я считаю, что это просто песня. Лью только ТНК 95 Пульсар. Ни разу не изменял ТНК и она мне. Правда когда ездил в Крым по всей Украине заливал на их ОККО (суперские заправки) 100 бензин то-ли из Польши, то-ли из Венгрии. Вот это я вам скажу, братцы, бензин так бензин. Машина и так резвая была, а это как будь-то спорт-режим включили. F1!
По трассе ехать одно удовольствие. Дорогу держит хорошо. Если не использовать автопилот, то как-то незаметно разгоняешься до 140, а ему пофиг, как будь-то 90 едешь. Но больше 150 не разгонял - сыкотно:) Да и нафига это нужно. Обычно езжу до 120, а сейчас бензин подорожал, так вообще пораньше выезжаю и 90 км/ч.
В грязь и снег сильно не лез. По размытой дороге в поселке едет уверенно - не застрял еще ни разу. Тьфу-тьфу-тьфу. Снег на целине как-то помесил, не высокий, сантиметров 15. Пыхтел-кряхтел, но пролез. Но это так, баловство. Он городской житель, в смысле шоссейно-грунтовый. А по целине лучше на тракторе. Вот помню как-то... А, нет, забыл.
Ну что еще сказать за рафик. Машиной доволен. Made in Japan не подвел. Все ТО проходил у ОД. Может и зря переплачивал, но как-то спокойней с гарантией. К сожалению, пришло время расставаться с КрасРАВчиком. Купили квартиру, ремонт сделали, а долги давят, не дают спокойно жить. Решил продать и взять чего-нибудь попроще и побэушней. Все-таки квартира важнее будет.
Всем спасибо, кто дочитал. На вопросы отвечу с удовольствием. До встречи на дорогах!
В далеком 2006 купил я на ауке в Японии свой первый автомобиль. И была это Toyota Cresta 2001 г.в. 2 литра, 168 лошадей. Девочка красавица, Ездил, не мог нарадоваться. Ничего у нее не болело, не ломалось. Салон велюр, торпеда - кожа. Ни скрипа, ни писка. Первая машина и сразу ТАКАЯ! У кого была, тот со мной согласится. Шумоизоляция, моща, безопасность! Сейчас таких машин не делают. Даже в Японии. Она была настоящий Made in Japan, волшебная надпись, которая позволяет старому двухкассетнику Sharp, купленному в 1986 году работать исправно до сих пор. Этой девочке могу петь дифирамбы вечно - вот вообще не к чему придраться!
Один факт, что я автомобилист "со стажем" на тот момент аж целых год, приехал в сервис после поездки в Питер на диагностику, и на вопрос, давно фильтры менял, спросил - а чо, надо?))) Короче, достали из нее воздушный фильтр. На это чудо пришел смотреть весь сервис - это был кусок грязи, рассыпающийся в руках. И это был кусок грязи Made in Japan. На тот момент 8 лет эксплуатации и пробег под сотню. И это была, видимо, первая замена воздушного фильтра в ее жизни. "Как она ваще ездила?" - этот вопрос мне только уборщица не задавала. Не знаю. Made in Japan.
И вот как-то еду я, никого не трогаю, по главной, а одна блондинка на девятке, решила, что она по главной. Короче сбили мою ласточку в неравном бою. Вся морда всмятку. Легче пристрелить, чем вылечить. Продал битую перекупам из Новосиба очень быстро, буквально за полчаса (правда). И вопрос покупки новой встал прям ну вот очень остро.
Три месяца! ТРИ! (пока деньги собирал) я выбирал себе машину. Вопрос с правым рулем отпал сам собой - спасибо доблестному правительству. Пересидел и протестил почти все, что можно в рамках бюджета 1,3 лимона - ix35, Forester (был и остается на втором месте), Kuga, Tiguan, Vitara, Sportage, Koleos, X-Trail (купили друзья), Outlander XL, 4007, ну и хватит уже:). Прочитал кучу отзывов и тест-драйвов (спасибо вам, форумчане). Основными +1 к выбору именно рафика стали надежность, надежность и надежность, потом соотношение цена-качество, внешне нравился больше всех одноклассников, все еще собирается в Японии (аааа, Made in Japan!). Ну и последним гвоздем стала сговорчивость дилера, который скинул аж 30 тыщ.
Брал черный не металлик, т.к. к тому моменту уже заболел автовинилом, и знал, что буду обклеивать матовой пленкой. Комплектацию взял Элеганс, это предпоследняя, без нафигации ибо нафига тридцатку за нефига переплачивать.
Из допов взял велюровые коврики, защиту картера, замок АКПП. И поехал клеить ЕЁ, пленку. Ну сказать, что машина стала другой, не сказать ничего. Рафик стал ОЧЕНЬ круто смотреться. Там же сделал тонировку и полную шумоизоляцию всего, что только можно, ибо родная шумка... Ну ее просто нет. Ехал домой как в новой машине:))) Все в потоке смотрят, оборачиваются, а я не слышу ничего, что за окном. Красота.
Поставил спутниковый комплекс в Угона.нет без брелка. Сама ставится на охрану, сама снимается. Очень удобно. Там же еще добавил замки на капот. Это не паранойя - ну любят наши угонщеги уводить у добропорядочных граждан рафики, а так подумают-подумают, да и угонят из соседнего двора.
В общем, по кругу вместе липучкой Нокиан и КАСКО получилось чуть более 1,5 лимонов. Мне понравилось.
Что в машине не понравилось стразу, то это шумка. Я уже писал. Решил радикально и очень доволен результатом. Совершенно другая машина. Слышен только ветер от зеркал на скорости, ну и если асфальт плохой.
Первое время передние стойки мешали обзору, но через месяц привык. Да они и в любой машине мешают:) Заводится в морозы под 30 без проблем. Прогревается минут за 10 полностью и все стекла оттаивают. Попогрейка работает хорошо, огорчает только однорежимность.
К расположению кнопок привык очень быстро. Мультируль понравился, постоянно пользуюсь. Блюпуп тоже вещь хорошая, но на телефоне он быстро батарейку сажает, поэтому выключаю его, а включать каждый раз надоедает. Так что последнее время не пользуюсь. И отсутсвие фрешки огорчает. Очень в Toyota не любят эту функцию. Музыка штатная устраивает. Голосит нормально. Сначала хотел голову поменять через переходную рамку на 2DIN, чтоб там и навигация и юсб и двд, а потом забил. Телик в машине смотреть - это извращение, навигатор купил отдельный, он же и плеер через аукс. Короче, и так зашибись.
Сзади места достаточно, по крайней мере пока никто еще не жаловался:) Если сиденья сложить - почти троллейбус. Вез как-то в нем духовку, посудомойку и вытяжку в упаковках. Еще потом заехал в ИКЕЮ и всякой фигни по щелям распихал. Молодец, в общем.
Вариатор - вещь! Очень плавно, без рывков и резких толчков, а как-то опа, и уже сотня. Бензин экономит факт. Тестировал по трассе, сначала поставил автопилот на 80 км/ч - расход по компу 5,7 л (проехал ровно 100 км). Сначала офигель даже. Потом проверял методом от заправки до заправки - так и есть. На 90 км/ч - 6,2 л, На 120 км/ч - 7,8 л. В городе 10,5 л. Езжу я спокойно, не зажигаю. Соотношение город/трасса 40/60 поэтому средний расход сейчас 9,6 л. Я считаю, что это просто песня. Лью только ТНК 95 Пульсар. Ни разу не изменял ТНК и она мне. Правда когда ездил в Крым по всей Украине заливал на их ОККО (суперские заправки) 100 бензин то-ли из Польши, то-ли из Венгрии. Вот это я вам скажу, братцы, бензин так бензин. Машина и так резвая была, а это как будь-то спорт-режим включили. F1!
По трассе ехать одно удовольствие. Дорогу держит хорошо. Если не использовать автопилот, то как-то незаметно разгоняешься до 140, а ему пофиг, как будь-то 90 едешь. Но больше 150 не разгонял - сыкотно:) Да и нафига это нужно. Обычно езжу до 120, а сейчас бензин подорожал, так вообще пораньше выезжаю и 90 км/ч.
В грязь и снег сильно не лез. По размытой дороге в поселке едет уверенно - не застрял еще ни разу. Тьфу-тьфу-тьфу. Снег на целине как-то помесил, не высокий, сантиметров 15. Пыхтел-кряхтел, но пролез. Но это так, баловство. Он городской житель, в смысле шоссейно-грунтовый. А по целине лучше на тракторе. Вот помню как-то... А, нет, забыл.
Ну что еще сказать за рафик. Машиной доволен. Made in Japan не подвел. Все ТО проходил у ОД. Может и зря переплачивал, но как-то спокойней с гарантией. К сожалению, пришло время расставаться с КрасРАВчиком. Купили квартиру, ремонт сделали, а долги давят, не дают спокойно жить. Решил продать и взять чего-нибудь попроще и побэушней. Все-таки квартира важнее будет.
Всем спасибо, кто дочитал. На вопросы отвечу с удовольствием. До встречи на дорогах!
Комментариев нет:
Отправить комментарий